Prieš kelias dienas spaudoje tiek popierinėje, tiek interneto portaluose pasirodė pranešimai apie mažytę permainą Vilniaus visuomeniniame transporte – nuo liepos penkioliktos dienos keleiviai į transporto priemonę bus įleidžiami tik pro priekines duris. Ši informacija skleidžiama ne tik spaudoje, bet ir pačiose transporto priemonėse, todėl nenustebkite, jei vietoj visiems įprasto moters balso, skelbiančio stotelių pavadinimus, išgirsite dar negirdėtą vyrišką balsą, pranešantį šią naujieną keleiviams. Asmeniškai man, ši žinia, važiuojant troleibusu kėlė šypseną, nežinau ar pati žinia buvo juokinga ar keistas vyro balsas. Iš kart po tokių pranešimų spaudoje teko pamatyti eilinių keleivių nuomonę apie šią naujovę. Viena jų, komiksų kūrėjo iš co.nepo.lt, jūsų teismui:
http://i645.photobucket.com/albums/uu177/benamis/blogas/baltavarna7.png
O kas gi dar girdėti internetuose? Labai nustebau sužinojęs, kad blogo apie Vilnių savininkas irgi pritarė šiai naujovei ir netgi ją siūlė prieš daugiau kaip metus. Apie šį pasiūlymą galite pasiskaityti įraše „Lipam pro priekines duris“, kuris buvo publikuotas dar 2009 metais. Jame aptariama galima nauda bei galinčios kilti problemos, taip pat publikuojama apklausa, kurios didžioji dalis respondentų pasisakė prieš tokią naujovę. Dar vėliau publikuotame įraše „SĮSP vadovas apie įlipimą per priekines duris“ -išsakoma nelabai aiški nuomonė apie galimą naujovę. Asmeniškai pats nelabai supratau apie ką įrašas. Taigi, apie šią naujovę yra šiek tiek dezinformacijos iš blogerių lūpų.
O kaip su naujienų portalais? Štai delfis publikuoja video reportažą apie naujos tvarkos privalumus – šią tvarką įvedus nebebus bomžų bei įmonės pajamos išaugs 8 milijonais litų. Šią informaciją galima rasti ir kituose portaluose – Vilniaus dienoje bei 15min.lt, tačiau čia pat pateikiama ir prieštaringa nuomonė. Zuokas teigia, jog tokia tvarka mus gražins į sovietmetį, o ir patys vairuotojai nelabai patenkinti tokia tvarka, o vienas klaipėdiškis net iki teismų nusiridenęs. Taigi, nuomonių nors vežimu vežk. Tad siūlau prafiltruoti sveiku protu dar vieną internetinį projektą pirmosiosdurys.lt, kurios kaipo turėtų vilniečius informuoti apie naująją tvarką. Tik ar tikrai pateikiami teiginiai neprasilenkia su sveiku protu?
„Keleiviai privalės vairuotojui parodyti elektroninį bilietą, pažymėti turimą vienkartinį bilietą arba nusipirkti jį iš vairuotojo. Išlipti iš transporto priemonės keleiviai galės pro visas likusias duris.<..>Keleivių laipinimas į Vilniaus miesto viešąjį transportą pro pirmąsias duris leis pagerinti keleivių saugumą ir patogumą„. Pateiktoje informacijoje labiausiai norėtųsi sutikti su teiginiu, jog tokia tvarka tikrai turėtų pagerinti keleivių saugumą, tačiau vienoje iš pateiktų nuorodų, matosi, jog patys vairuotojai nėra labai suinteresuoti tokia vairuotojo-kontrolieriaus-tvarkdario funkciją. Kitas klausimas kaip su patogumu? Ar tikrai bus patogiau. Mano asmeninio eksperimento metu metu, kai laukiau autobuso viename iš „kritinių taškų“ prie Akropolio situacija buvo maždaug tokia: į privatų autobusą įlipo penki keleiviai, į 45 maršruto autobusą 10, o į 53 įlipo apie 20 keleivių. Visas vyksmas vyko ne darbo dieną, apie pusiaudienį. Klausimas kas bus piko metu? Yra tas atsakymas, bet gal apie jį vėliau. Taigi, pamąstykime, 20 įlipančių keleivių, tarkim jie neturi bilieto (užsieniečiai), tokios minios sulaipinimas į autobusą užtruktų nemažiau kaip penkias minutes, o tai reikštų, jog autobusas atsilieka nuo grafiko. Buvo galima matyti panašią situaciją, kai į naktinį autobusą žmonės lipo pro priekines duris – proceso trukmė apie penkiolika minučių, taigi jei seniau jums reikėjo iki darbo nuvykti penkiolikos minučių, dabar gali nepakakti ir 45 minučių. Toks sulipimo būdas gal ir pagerins pajamas, užtikrins saugumą, bet keleiviams tikrai nebus labai naudingas.
Į mano iškeltą klausimą kas bus piko metu? Pirmosiosdurys.lt turi savo atsakymą - „Jei autobuso ar troleibuso lauks daug keleivių, vairuotojas galės priimti sprendimą įleisti žmones pro visas transporto priemonės duris.“ Tai gaunasi, taip, kad važiuoti į darbą ir iš darbo galėsi ir be bilieto, nes tuo metu nesibrauna kontrolieriai bei visas duris atveria transportas. Tai tuo metu, kai važiuoja didžiausias srautas žmonių atsisakoma juos sutikrinti bei planuojamų 8 milijonų litų surinkimo. Taip pat neįgalieji bei moterys su mažais vaikais galės važinėti nemokamai, nes jas įleis ne pro priekines duris. Ežiuko Vilniuje pastebėjimai, kad keleiviai neleis autobusui pajudėti, kol toks keleivis nenusipirks bilietėlio yra iš piršo laužti. Žinant lietuvių mentalitetą, šie greičiau paleis tuščią alaus butelį į vairuotojo kabiną nei sudrausmins „zuikį“.
„Atsižvelgiant į ilgametę didžiųjų vakarų Europos ir kelių Lietuvos miestų patirtį bei rezultatus, galima drąsiai teigti, jog keleivių laipinimas pro pirmąsias duris suteikia apčiuopiamą naudą tiek keleiviams, tiek ir viešojo transporto įmonėms.“ Nuo to žvalgymosi į kaimynus mūsų didžiavyriai gali pavirsti žvairiais, o tada jau įmonei blogai – trauma darbo metu. Gal visgi reikėtų labiau pažvelgti į Vilnių. Tikra tiesa, kad kituose vakarų Europos miestuose puikiai funkcionuoja įlipimas pro priekines duris, bent jau sprendžiant iš komentarų, didžiausias pavyzdys – Londonas, kuriame į autobusus žmones suleidžiami tik pro priekines duris. Tiesą pasakius, kiek pats užsieniuose buvau, tai nepastebėjau šios svarbios smulkmenėlės. Bet ar kas nors bandė atsakyti į klausimą ar Vilnius kaip miestas turi alternatyvų transportą – metro, tramjavų. Bent jau iki šiandien dienos neteko matyti nei metro, nei tramvajaus Vilniaus gatvėse. Man rodos, kad toks sprendimas būtų logiškas, jei Vilnius turėtų būtent mano minimas kitas keleivių transportavimo linijas. O dabar seksime kitų pavyzdžiu, nors patys nesame panašus. Apie Klaipėdos miestą, kuris laikomas įkvepiančiu pavyzdžiu, turiu savą versiją. Visų pirmą siūlau palyginti Vilniaus gyventojų skaičių 850 tūkstančio su Klaipėdos – 376 tūkstančių gyventojų. Skirtumas kažkur apie 1,5 karto. Tai kaip ir niekis, bet didysis bet, kiek teko svečiuotis Klaipėdoje čia gyventojai labai mielai renkasi mikriukus daug mieliau nei Vilniuje. Taigi, mano prielaida tokia, kad didelė dalis Klaipėdos gyventojų transporto srauto yra nukreipiama būtent šiuo keliu. Galbūt tai gali sudaryti iki 20 – 40 proc. bendro keleivių srauto, bet galiu čia ir klysti, nes skaičiai iš piršo laužti. Tačiau jei tai arti tiesos – Vilniaus viešasis transportas rašo sau mirties nuosprendį.
Išgalvota situacija. Nauja tvarka yra nauja tvarka. Bet tarkim toks Miroslav iš Naujininkų mikrorajono retai kada skaito spaudą, jei klauso radiją, tai tik russian ar PHR, daug dažniau dalinasi kiemo bei miesto naujienomis su draugais prie alaus butelio ar kitokio gėrimo taurelės. Ir va, kaip tokiam kultūringam asmeniui reiktų paaiškinti, kad dabar tik pro priekines duris? Ir dar užsimokėti reikia? Manau, toks ar panašūs veikėjai labai greitai imtųsi jiems teisingų veiksmų – apgadintų transportą, o gal net pasikėsintų į kažkokio „gaidžio“ sveikatą, kuris jų nenorėjo įleisti. Jei bus keleivių, abejoju, ar šie imsis veiksmų, patirtis rodo, kad ne.
Norėtųsi tikėtis, jog ši naujovė, startuosianti nuo liepos 15 dienos atneš miesto visuomeniniam vežėjui naudą, nors mano giliu įsitikinimu gerais ketinimais kelias į pragarą grįstais ir svetimais pinigais ramstytas su neveikiančia e-bilieto sistema, kuri turėjo būti įgyvendinta iki 2010. Ir nors vairuotojas mane leis pro priekines duris ir aš pirksiu bilietėlį, tai vistiek man leis masturbuotis autobuse bei šiurpinti užsieniečius.
Na ir pabaigai mini apklausėlė – ar pritariate šiai naujovei? Rezultatais pažadu pasidalinti :)
Tags: autobusas, įlipimas pro priekines duris, pirmosios durys., priekinės durys, troleibusas, vilniaus viešasis transportas
benamis
Jeigu reikės lipsime per priekines duris. Visai taip, kaip lipame į „mikriukus“ ar automobilius. Tik ar nebus problemų -- kai dar važinėdavau autobusais ar troleibusais, kai kuriuose būdavo labai siauras praėjimas prie vairuotojo. Kaip žmonės įlips, jeigu ten bus prisigrūdę žmonių, o visas galas laisvas. Žinant vilniečių kultūros lygį, gali kilti problemų, kai visi žmonės įlipę tingės eiti iki galo ir taip trukdys įlipti kitiems.
Bet iš esmės šiai idėjai pritariu.
Taip tikrai tai problema, nors dideli dėdės tvirtina, jog tokiu būdu kaip tik išsispręs ši stovėjimo prie durų problema. Tikslios citatos nerandu gal nieko tokio?
bus kaip su nerūkymu kavinėse — ar kas nors prisimena, kaip bijota to reikalo?
patarčiau bijantiems pavažinėti Klaipėdoje (linkiu — Švedijoje). super dalykas. per pusdienį įpratau. grįžęs į Wilno to pasiilgsiu.
Tai pilna šalių, miestų ir be alternatyvaus viešojo transporto, bet su įlipimu per priekines duris. Ir visiems tai normalu ir natūraliai suprantama :) nematau jokios problemos.
aš pritariu :) pati esu klaipėdietė, bet jau penkti metai Vilniuje ir grįžus gimtamiestin man šita tvarka visai patinka :) ir autobusai švaresni, viskas vyksta gana greitai (o klp autobusai bet kokiu atveju visada turėjo tradiciją pagal grafiką nevažiuot :D ) dėl argumento, kad klp žmonių mažiau -- tai klp ir maršrutų mažiau, ir autobusų mažiau, tad manau, kad išsilygina -- teko važiuot ir piko metu -- jokių problemų nebuvo :) idėja gera, man tinka, ir nereikia nuvertinti piliečių -- ir į galą praeis, gal pagaliau išmoks bilietėlį kioske nusipirkti :)
Rašydamas šį įrašą, tikrai nesitikėjau tokios teigiamos nuomonės apie šią naujovę. Toks jausmas, kad žmonės per metus laiko pagerėjo t.y. nori tapti kultūringesniais. Bet ar viešasis transportas pats sugebės susidoroti? Aš vis dar esu skeptiškos nuomonės, deja.
Ko aš pasigedau pirmosdurys.lt, tai konkrečių pavyzdžių iš miestų, kurie gyventoju skaičiumi yra lygūs arba didesni už Vilnių.
Ar kas nors važiuodamas piko metu pastebėjo, jog didžiausias sugrūdimas yra prie durų, o jeigu praeini iki „vidurio“ tai erdvės atsiranda „tikrai daug“.
Ar kas nors pastebėjo, jog liepos 15 yra ketvirtadienis? Kodėl ne pirmadieni? Kodėl ne šeštadieni?
Dėl susigrūdimo, tai būtent ši problema tokiu žmonių įleidimu ir bus išspręsta, bent taip mano mūsų didžiavyriai.
o dėl penkioliktos dienos savaitės vidurio tai puikus pastebėjimas. Pasiųs žmonės, kad štai vakar į darbą lipo pro visur kur, o dabar va še tau tik priekines, tipo mūsų valdžia pasipykus su protu.
Tikriausiai, jei būtų gerų, įtikimų pavyzdžių su panašaus tipo miestais, tiek savo transporto rūšimis, tiek skaičiumi. Galbūt nebūtų tokio priešiškumo.
Dėl liepos 15d. tai tiesiog kaip ir vasaros vidurys gaunasi. Be to, mėnesiniai kitam mėnesiui pradedami pirkti nuo liepos 16d. Tai galbūt tai turi logikos. :)
Norėtųsi tikėti, kad bus taip, kaip Klaipėdoje, tačiau turiu abejonių dėl kai kurių dalykų. Man atrodo, kad benamiai, chuliganai ir zuikiai yra mažiausios svarbos problema visuomeniniam transporte. Tačiau SISP išpūčia muilo burbulą ir pateikia visa tai, kaip žūtbūtinę išlikimo kova, reikalaujančią fundamentalių pertvarkymų.
Nors gal reikėtų pradėti nuo auklėjimo: keleivių nelikti abejingais ir netoleruoti chuliganų. Vairuotojų imtis veiksmų, kai pamato netvarką autike. Ir, žinoma, kontrolierių, kurie ignoruoja benamius, važiuojančius be bilieto ir jų neišprašo iš autobuso.
Vicemero interviu, apie tai, kas bus geriau skambėjo ironiškai. Tokie žmonės nė karto nevažinėjo su viešuoju transportu ir mėgsta pasakoti istorijas apie mistinius bomžus, gyvenančius troleibusuose. :)
O kokios tos kitos didžiosios problemos?
Taip, tas pasisakymas delfio video reportaže, skamba juokingai, tipo aš vairuoju naujausią bmv, o tų žmonių važinėjančiu visuomeniniu transportu net įvardinti negaliu, na tie…
Kad ir švieslentės. Jų pagrindinė paskirtis -- rodyti visuomeninio transporto eismą realiu laiku. Tačiau iki šiol to neturim, nors Kaunas ne tik, kad švieslentes turi, bet ir įsigudrino rodyti tvarkaraščius online.
Atskirtis tarp vairuotojų ir keliaujančių autobusais didės, nes pastarieji labiau vertina sugaištą laiką kelyje į darbą ar mokyklą.
Atrodo, kad uždirbsime daugiau pinigų iš naujos tvarkos, bet tas „uždirbtas pajamas“ mes jau skubame išleisti ateitiems pirkiniams. Daugiau pajamų = daugiau išlaidų. Tokiu principu veikdama ši įmonė dar ilgai veiks nuostolingai. :)
Taip. Švieslentės opi problema. Man jos yra orientacinio pobūdžio -- nesitikiu, jog tiksliai atvažiuos. Beto, lyginant su Kauno miestu ten švieslentės yra panašios į švieslentes -- ryškios ir aiškios, o pas mus paspiginus saulutei nieko nesimato. Didelė klaida pastatyti būtent tokius įrenginius.
Uždirbti galima ir kitais būdais, bet to vežėjas nemato ar nenori matyti, ar įstatymai neleidžia.
Aišku, Londonas -- ne Lietuva, nelabai galima lygint, bet čia visi kaip šunyčiai pro priekines sulipa, pro galines išlipa. Nebent su kroviniais kokiais, kurie padedami arčiau priekinių durų, tada visi praleidžia. Ir viskas atvažiuoja laiku pagal švieslentę ;)
Kroatijoje, bent Rijekoje, tokia tvarka jau nuo seno. Įleidžia pro priekines duris ir tik baigiant lipt keleiviams, atidaromos kitos durys, kad kiti galėtų išlipti. Viskas būna tvarkoj, kadangi vairuotojai įpratę ir jei pikas, visas duris kartu atidaro.
Lipo į autobusą ir 20, ir 30 žmonių ir nemačiau jokių problemų. Judėjimas greitas. Problemos Lietuvoje bus neilgai -- kol visi įpras. Savo akimis gerai mačiau, kaip įpratę visi elgiasi -- jau būna paruošę bilietą, staigiai atžymi, nuolatiniais tiesiog pamojuoja. Retam kuriam prisireikia pirkti, o ir pirkimas gan greitas. Sakyčiau, kad pripratus prie sistemos, važiavimo laikas padidėtų maximum keliom minutėm, o gal net išvis nežymiai.
Pradžioje bus labai sunku. Bet po to bus visiškai kūl. Ir tikrai tokia tvarka į naudą, nes jei sistema veiks -- nebeturėsime nei bomžų, nei budulių, nenorinčių mokėti pinigo. Ir apskritai, mūsų viešajame transporte bardakas, pradedant nuo keleivių, baigiant kontrolieriais.
Šiek tiek ne į temą:
Nematau, negirdžiu ir neužuodžiu -- tada tai ne problema. Būtent taip charakterizuojama benamių problema. Aš nesakau, kad reikia toleruoti jų viešas gėrimo/skandalinimo orgijas ar juos nemokamai vežti, tačiau užsimerkti ir ignoruoti jų buvimą atrodytų naivu. Garantuoju, kad savivaldybė tokios problemos jau seniai nebemato -- jiems jie nebado akių piketais Europos a., todėl ir sprendimo ieškot nereikia. Vieninteliai benamių „nevalingi įkaitai“, apie juos kalbantys, buvo keleiviai. Dabar pagal viską galutinai atsikratysime bomžais iš mūsų akiračio.
kaip kolega gan tiksliai apibūdino situaciją apie priekines duris Klaipėdos viešajame transporte:
„piko metu pajausite dar daugiau kvapu, alkuniu ir bambejimo. Kadangi visas srautas sulaipinamas per viengubas priekines duris, o liaudis iskart stveriasi pirmo turniko ir vaidina neisraunama rope is LT tautosakos… zodziu, jei prasiverziate iki galo (kur dazniausiai vietos buna pakaknkamai) -- jus jauciates:
1. susigedes, nes drisote brautis
2. isdidus kaip Tomas Cruzas po mission impossible“
Gaila neteko važiuoti piko metu autobusu, Bet kiek važiavau Panevėžyje, didelių problemų neįžvelgiau. Žinoma jei autobusiukas mažesnis, tai priekyje susidaro spūstis.
Manau kad čia bandymas gelbėtis nuo krizes pasekmių. Matyt jau nėra kam kontrolieriais dirbti.
Nes darbas šuniškas atlyginimas minimumas . O kitaip sukontroliuoti zuikius neišeina . Šiaip kiek aš naudojus viešuoju transportu tai dėl manęs nors per stogo liuką laipinami keleivei bus . Bet mano asmenine nuomone tai yra eilinis eksperimentas ir pinigų plovimas . Keleiviams tai tikrai nieko gero .
Aš tiesa pasakius esu prieš. Bent jau kolkas. Įdomiausias dalykas : jei stotelėje žmones įleidinės per priekines, bet tuo pačiu metu ir išleidinės per galines, tai betkas galės įlipt. Tokie kurie naujo įstatymo dar nežino, arba tiesiog yra prieš jį.
O apie vaikus pagalvota?mano trečiaklasį pykina stovint ne priekyje,jis gali važiuoti tik stovėdamas šalia vairuotojo ir žiūrėdamas į kelią. Ar tie kurie rūpinasi tik vežėjų nauda turi nors šiek tiek sąžinės?
nematau cia nieko gero ir blogo. dabar dar kai miestas tusčias tai dar nieko galima ilipti per priekinės durys,bet idomu kaip bus kai griž mokiniai studentai, kai bus didesnis judejimas.Kaip tada bus KA? tiesa dar neteko matyti kaip mums sekasi piko metu lipti per prekinės durys.ar sugebesime buti tokie toliarantiški? O kaip čia skaičiau rašo kad Klaipedoi taip yra .Bet tai nesuliginama nes Vilniui judejimas didesnis. nežinau manau kad iš musu paprastu žmoniu tičiojasi kiek kas gali , užsimano likyt per priekines .po kiek laiko dar kanors sugalvos. lako mus kai ne žmonės o dresuoja kaip gyvulius. juk mes skrtingi kaip bus su vaikais su vyriasnio amžiaus žmonėmis vaikus pikina jie negali sediet gale na ne visi , betolis jiem gilin autobuso o kaip bus jei supikins juk pas mus vairotojei dievukus vaizdojoa jie su suauguseis nesiskaito o ka jau kalbiet apie vaikus . o pagyvene žmones su lazdelemis manot jiems lengva pier visa autobusa vaikščiot? niks apie žmonės negalvoja sediedami savo siltose kreslose sugalvojat lipsyt taip ar kitaip. gal permastikyt savo pasiulimus .AČIŪ
visiska nesamone